凈化車間對空氣的凈化功能主要是靠車間內凈化空調對空氣過濾來實現的，下面筆者就談下凈化車間凈化空調的基本過濾過程。
一、過濾分離的兩大類別
從潔凈室技術以凈化空氣為主要目的來看，空氣中微粒濃度很低（相對于工業除塵來說），微粒尺寸很小，而且要確保末級過濾效果的可靠，所以主要采用帶有阻隔性質的過濾分離裝置來清除氣流中的微粒，其次也常采用電力分離的辦法。阻隔性質的微粒過濾器按微粒被捕集的位置可以分為兩大類，一為表面過濾器，二為深層過濾器。
表面過濾器有金屬網、多孔板、化學微孔濾膜等。
深層過濾器又分為高填充率和低填充率兩種，微粒捕集發生在表面和層內。前者迄今研究得很少，而后者（包括纖維填充層、無紡布和濾紙的過濾器）雖然內部纖維配置也很復雜，但由于空隙率大，允許將構成過濾層的纖維孤立地看待，從而可簡化研究步驟，而且此類過濾器阻力不大，效率很高，實用意義很大，特別在潔凈室方面應用極廣，所以受到重視。
二、過濾過程的兩大階段
第一階段稱為穩定階段，在這個階段里，過濾器對微粒的捕集效率和阻力是不隨時間而改變的，而是由過濾器的固有結構、微粒的性質和氣流的特點決定的。在這個階段里，過濾器結構由于微粒沉積等原因而引起厚度上的變化是很小的。對于過濾微粒濃度很低的氣流，例如在空氣潔凈技術中過濾室內空氣，這個階段對于過濾器就很重要了。
第二階段稱為不穩定階段，在這個階段里，捕集效率和阻力不取決于微粒的性質，而是隨著時間的變化而變化，主要是隨著微粒的沉積、氣體的侵蝕、水蒸氣的影響等變化。盡管這一階段和上一階段相比要長得多，并且對一般工業過濾器有決定意義，但是在空氣潔凈技術中意義不大。
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