在上篇文章中，華盛興邦在藥廠設計案例中給大家介紹了片劑、膠囊車間的設計案例，下面筆者給大家介紹一種固體制劑綜合車間設計的案例。
1）由于片劑、膠囊劑、顆粒劑的生產工序部分一樣，如混合、制粒、干燥和整粒等，因此將片劑、膠囊劑、顆粒劑生產線布置在同一潔凈區內，這樣可提高設備的使用率，減少潔凈區面積，從而節約建設資金。在同一潔凈區內布置片劑、膠囊劑、顆粒劑三條生產線，在平面布置時盡可能按生產工段分塊布置，如可將造粒工段（混合制粒、干燥和整粒總混）、膠囊工段（膠囊充填、拋光選囊）、片劑工段（壓片、包衣）和內包裝等各自相對集中布置，這樣可減少各工段的相互干擾，同時也有利于空調凈化系統合理布置。
2）藥廠中間站的布置。
藥廠潔凈區設置了與生產規模相適應的原輔料半成品存放區，如顆粒中間站、膠囊間和素片中間站等，有利于減少人為差錯，防止生產中混藥。中間站布置方式有兩種，第一種為分散式，優點為各個獨立的中間站臨近操作室，二者聯系較為方便，不易引起混藥，這種方式的操作間和中間站之間如果沒有特殊要求，可以開門相通，避免對潔凈走廊的污染，缺點是不便管理。第二種為集中式，即整個生產過程只設一個中間站，專人負責，劃區管理，負責對各工序半成品入站、驗收、移交，并按品種、規格、批號區別存放，加蓋明顯標志。此種布置優點是便于管理，能有效地防止混淆和交叉污染；缺點是對管理者的要求較高。當采用集中式中間站時，生產區域的布局要順應工藝流程，不遷回、不往返，并使物料傳輸距離最短。目前，大多采用集中式中間站。
3）藥廠固體制劑綜合車間設計舉例。
含片劑、顆粒劑、膠囊劑的固體制劑綜合車間，設計規模為片劑2.5億片/年，膠囊2.5億粒/年，顆粒劑5000萬袋/年；其物流入口與人流入口完全分開，固體制劑綜合車間有一個空調凈化系統、一套人流凈化措施。
關鍵工位:制粒間的制漿間、包衣間需防爆；壓片間、混合間、整?？偦扉g、膠囊充填間、粉碎篩粉間需除塵。
固體制劑綜合生產車間潔凈級別為30萬級，按GMP的要求，潔凈區控制溫度為18～26℃，相對濕度為45％～65％。具體布置如圖1所示。
